The 5-Second Trick For bahagian enjin kereta
The 5-Second Trick For bahagian enjin kereta
Blog Article
Kompressor akan dibuka di bahagian depan dan belakang dan tukarkan gegelang getah pada semua penutup di bahagian depan dan belakang,setelah itu cuci semua bahagian depan dan belakang Kompressor tersebut dengan bahan kimia dan petrol.
Blok enjin merupakan struktur utama yang menempatkan silinder dan komponen lain seperti piston dan aci engkol.
Roda tenaga diperbuat daripada disk besi tuangan yang di hubungkan pada hujung aci engkol. Ia berfungsi untuk melicinkan kelajuan enjin di antara lejang kuasa. Apabila daya pusingan dikenakan ke atas aci engkol, roda tenaga akan berputar dan menggerakankan tali sawat.
Tanpa alternator, kendaraan boleh berjalan tetapi hanya sebahagian energi bateri kendaraan sahaja. Selepas bateri habis, kendaraan akan mati dan tidak boleh dihidupkan.
Overhaul atau turun enjin adalah proses membaik pulih enjin kenderaan secara menyeluruh. Ia merujuk pada proses meleraikan enjin dan semua komponennya bagi membolehkan mekanik atau juruteknik mengenal pasti dan membaiki punca masalah secara terus pada komponen enjin yang terlibat.
kalau kita jalan juga injin akan jadi bergegartapi bila offkan econ injin menjadi Alright balik. ape masalah sbnr econ saya ni. tak tertahan berpanas dh ni.
Bunyi juga kerap berlaku bila belting aircond kendur,bering penegang getah aircond rosak dan juga getah telah haus.
Palam Pencucuh: Palam pencucuh terletak di teruskan membaca kepala silinder dan bertanggungjawab untuk menyalakan campuran bahan api udara dalam silinder. Ia disambungkan ke sistem pencucuhan dan menerima percikan daripada pengedar atau gegelung pencucuhan.
Pam Minyak: Pam minyak bertanggungjawab untuk mengedarkan minyak ke seluruh enjin, yang membantu melincirkan bahagian yang bergerak dan mengelakkan haus.
Sistem pelinciran memastikan semua bahagian bergerak dalam enjin dilincirkan dengan baik, mengurangkan geseran dan kehausan. Ini memanjangkan jangka hayat enjin dan memastikan prestasi yang konsisten.
3.btul ke compressor kelisa atau kancil lebih baik guna kompressor modified yg lebih besar spt kompressor vitara,pomen slalu sckp gtu..
jika di puchong anda boleh berkunjung ke chipo automobile aircond,kompressor boleh dicuci dan tukar alatganti yg baru.
. Juga anda perlu pastikan tekanan air yang digunakan tidak melebihi 70 bar, semburan berkenaan dibuat dengan jarak sekitar 40 cm, dan sekali ‘tembak’ jangan melebihi thirty saat. Jika panduan ini tidak diikuti, anda mungkin akan merosakkan cat pada bahagian berkenaan. Bagi menghilangkan kotoran minyak atau gris pula, anda disarankan untuk menggunakan berus untuk mebersihkan bahagian berkenaan. Namun sekali lagi, anda perlu berhati-hati untuk tidak memberus terlalu kuat pada bahagian-bahagian plastik kecil seperti soket elektrikal dan sebagainya bagi mengelakkan ia patah. Setelah siap diberus, bilaskan dengan menggunakan hos air biasa. Sebagai perlindungan tambahan, Proton turut mengesyorkan anda untuk memberikan perlindungan tambahan pada bahagian-bahagian elektrik dan elektronik dengan bahan kedap air seperti plastik dan sebagainya.
apa emblem bagi aircond ? kemudian saya juga cek dalam kotak fius bawah string dalam kereta, pun sama pakai symbol kecuali ada satu relay warna hitam yang ditulis dengan acc. nak kena cek relay tu ke?